第四十二章 名与利 (第2/2页)

的崛起已经不可阻挡了。事实上哪怕约翰不主动做这件事情，用不了多长时间也会有人推动——历史上，正是现在掌管亨特拉尔汽车公司的亨利？福特起的头。1914年的时候，福特把工人们的工资提高到了每天五美元，上涨了一倍之多，而正是这一次的上涨，开启了中产阶级崛起的大潮。

　　难道说，亨利？福特是个慈善家？

　　当然不是！

　　事实上根本就不是因为同情或者怜悯，而是为了公司的利益！

　　在原本的历史上，随着第一款流水线的的诞生，福特公司就几乎不在其他地方生产零部件。由于生产的T型轿车的零部件的精确度很好，以至它们可以由几乎没有技能的工作者组装，福特汽车的生产线由手工作坊变成了高效率生产汽车的装配线。到了1913年，福特雇用了14ooo位工作者，生产了25万辆小轿车。

　　正是因为这一转变，致使工作变得忙碌、烦闷和繁重。

　　汽车的生产者们，从主要的技术工匠到直接从事装配线生产的一般工人，都产生了不满情绪。当时的一篇文章披露了当时工作者的工作状态：“劳动力的分工到了极致，大多数工作岗位的操作过程都非常简单。在大多数情况下，完成这个工作的时间不会过5~1o分钟”。乏味单调和繁重的工作队工作者造成了伤害。1913年，福特汽车公司装配工厂的工作年转换率为37o%。也就是说，福特汽车公司不得不雇用5o448人以维持它平均为13623人的劳动力队伍，而且，每天的缺勤率近1o%！

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