第55章 两轮比四轮还贵！ (第3/3页)

身符，确实是保命符，相当于他现在有两枚免死金牌，甚至连受伤都能免。

　　“先买车明天骑一骑看看，如果没啥问题那就直接去试，如果真不行，那再加点。”

　　“反正还有两道保命符。”

　　心下这样想过后，萧宁在电脑上稍微查了查比较大牌的公路自行车品牌，准备现在就去电话联系把车给定下来。

　　他最终选择了（闪电）specialized品牌。

　　原因除了他在网上了解到闪电是顶级自行车品牌之外，主要还是因为这品牌的名字萧宁很中意。

　　毕竟闪电嘛，听着就很快。

　　而他需要成为一个足够快的男人。

　　打通本地专卖店的销售电话后，萧宁开门见山，直接提出了自己的诉求。

　　虽然比较高端的自行车，无论山地还是公路车，往往都存在组装的情况，从车架、车把、刹车到变速器、减震、轮胎根据自己需求去打造一台车。

　　但因为任务只有一周时间，如果选择组装的话，光订货运输安装估计都得花两三天。

　　所以萧宁的要求是：“有现货的，越快越好、越轻越好、刹车性能越强越好。”

　　销售顾问：“请问先生您的预算大概是多少呢？”

　　去的可是秋冥山！

　　肯定得买好点的车。

　　总不能下到半山腰车子散架了吧？

　　毕竟也是有三百万的人了。

　　为了完成这次的任务，砸钱这方面，萧宁并不打算含糊。

　　而在他的刻板印象之中。

　　一自行车能贵到哪去？

　　顶天了一万块，那都应该是非常厉害的车了！

　　于是他答道：“一万两万都行。”

　　“看您之前似乎没有了解过我们闪电品牌，想必应该是刚玩车的新人吧？如果是这样的话，建议您选择Tarmac SL6，这是非常适合入门骑手的碳架自行车，价格的话，整车下来是一万六，您如果方便，明天可以来店里看看，我们是有现车的。”

　　萧宁刚准备答应，但又意识到了有些不对劲。

　　这车都卖一万六了。

　　居然是入门的东西？

　　还有更贵的？

　　当除了一些基础自行车知识之外纯小白的萧宁将心中疑惑讲出之后，销售顾问很礼貌地针对性地回答了他的问题。

　　然后就颠覆了萧宁对于自行车这玩意的认知。

　　最贵可以到几十万甚至上百万！

　　高端车动辄五万十万起步！

　　两个轮的特么比四个轮的还贵！