第1022章 彼岸汽车五年发展纲要 (第2/3页)

年：首款旗舰车型发布并上市。

　　里程碑：自建工厂投产，年产能达10万辆。

　　2024年：实现大规模量产与用户交付。

　　里程碑：首个完整交付年，年度交付量冲击30万台。

　　2025年：发布第二款车型，形成产品矩阵。里程碑：搭载自研L3+级智驾系统的车型交付；彼岸车联生态接入设备数突破1亿。

　　未完待续」

　　最后陈默修改一番把疫情相关的信息删除。

　　通盘审视后，他觉得上一世小米汽车的打法本身没有问题，

　　正是因为小米在手机领域吃过冲击高端步履维艰的苦头，才更懂得必须一上来就倾尽全力打造一款标杆产品，树立标准，再以高打低，方能无往不利。

　　剩下的，便是提升产品品质、保障产能、做好售后，按部就班地发展。

　　而此次，造车的主体是资源更为雄厚、起点更高的彼岸，他亲自躬身入局，成功率理应更大。

　　因此，这份方案与记忆中小米的流程大同小异也就不足为奇，毕竟那句话怎么说来着？

　　“好的方案总是心有灵犀。”

　　随后，陈默将目光投向今年的待办事项：

　　8月：注册公司、选定核心管理层与初始班底。

　　其实他心里已经有了两个核心成员的人选：贾跃亭和罗永浩。

　　贾跃亭历经乐视与乐途，将两家公司都带到赛道头部，其技术、产品、资源整合、营销与管理能力是难得的复合型人才，能力自不必说，可作为造车事业的得力助手。

　　纵观老贾的风格，属于那种敢闯敢拼也能赚钱，但缺点在于对资金的使用和节奏的把控没有节制。

　　所以老贾上面需要有人把控资金和节奏，让他跟着自己干，如果未来可期，一切步入正轨，彼岸汽车交给他负责也未尝不可。

　　至于老罗，或许作为创业者事实证明不太行，干一行黄一行被誉为‘行业冥灯’。

　　但其卓越的逻辑思辨、犀利口才和彪悍的战斗风格闻名。

　　毕竟无论硬刚西门子、线下追堵假舟子，线上PK真自如，都让对手灰头土脸，堪称公关领域的“常胜将军”，除了星巴克的那名服务员。

　　所以彼岸汽车的市场公关负责人非他莫属。

　　而且这次老罗还身背债务，加之中间老贾这层关系在。

　　9月：亲自带队，密集走访已投资的供应链伙伴及“蔚小理”等战略合作伙伴，与宁德时代、信义玻璃等关键供应商签署战略合作备忘录。

　　官宣入场，举办发布会。

　　10月：凭借自身流量与彼岸口碑，将“彼岸汽车”植入全球消费者心智。

　　11月、12月：准备迎接可能到来的疫情。

　　这一次，结局会有所不同吗？

　　想至此，陈默叹了口气，关掉桌上的台灯，望向窗外，因为东方已经出现曙光。

　　这是一个群雄并起、前路未知的时代。

　　补贴红利正在消退，市场的真正考验刚刚开始。

　　而随着陈默这份发展纲要的出炉，属于彼岸汽车的竞争序幕，才真正拉开。

　　8月1日，建军节。

　　熬了一个通宵的陈默，用了整整一天来补眠和倒时差。

　　8月2日清晨，他早早醒来，在家中的车库漫步。宾利、迈巴赫、劳斯莱斯、特斯拉、GMC房车、兰博基尼.琳琅满目。

　　陈默觉得，这车库恐怕还得再扩建一次才行。

　　最后他的目光落到当时赚第一桶金后买的那辆蓝色保时捷911，细细打量着这辆入门级跑车。

　　标志性的大灯圆润而醒目，日间行车灯在内部勾勒出两点式光晕，即使在静止时也充满令人荷尔蒙激发的美感。

　　车身是独特的“卫蓝”色，它不是普通的湛蓝，而是在阳光下会折射出金属质感的层次，一眼就能看出来豪车的品质。

　　流畅的飞线从车顶一气呵成地滑向车尾，勾勒出无可挑剔的空气动力学轮廓。

　　宽大低矮的车身紧贴地面，仿佛一头随时准备战斗的野兽。

　　他拉开车门，座舱以黑色为主调，点缀着蓝色缝线与碳纤维饰板，冷静而高效。

　　目光所及，皆被Alcantara翻毛皮与真皮细腻包裹，每一次触碰，都是精密机械与人体工程学的完美融合。

　　这里没有多余的娱乐与分心，只有最纯粹的人车对话。

　　它清晰地宣告：车主唯一的使命，就是驾驶。

　　上午的阳光为彼岸科技园的玻璃幕墙披上一层金色。

　　一辆蓝色保时捷911引擎发出低沉的轰鸣，缓缓驶入园区大门，流畅的线条在阳光下格外醒目。

　　路旁，正与同事边走边聊天的王易无意间一瞥，目光透过的车窗，看到了驾驶座上那个熟悉的侧脸。

　　他猛地停下脚步，下意识地揉了揉眼睛——那不是“消失的齐默”吗？

　　他竟然还在公司？

　　这个

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