第207章 刘明激动 (第2/3页)

可能看到了当前产业界一种‘雷声大、雨点小’的疲态。

　　民企有活力但实力弱，国企有实力但动力不足。

　　那么，国家会用什么方法来强力刺激、激励这些市场主体真正动起来呢？”

　　刘明省长也陷入了沉思，手指无意识地敲着沙发扶手。

　　周秉谦给出了他的判断：

　　“在我看来，国家积极引进特斯拉这个全球新能源巨头在沪市建厂，

　　本身就是一种‘鲶鱼效应’的刺激策略！

　　在一个相对平静的池塘里，放一条凶猛的鲨鱼进来，

　　逼着原本悠闲的本土鱼群为了生存而拼命游动、

　　提升竞争力，最终实现整个生态的升级。”

　　“但是，”周秉谦嘴角露出洞察的微笑，

　　“斯拉的CEO斯克是个极具个性和野心的企业家，

　　他坚持要独资建厂，拒绝我方合资伙伴持股。

　　这和我们国家现行对外资车企

　　'必须与我方企业合资且中方持股比例不低于50%”的政策是直接冲突的。

　　所以，这场谈判，注定会是一场漫长的拉锯战！

　　我个人判断，光是谈判扯皮，最少还要耗费两三年时间！

　　再加上后续的建厂、安装调试设备、

　　培训本土工人和管理人员，直到第一辆整车下线，

　　从今天算起，最起码还需要五年时间！”

　　这时，周秉谦的声音充满了自信和说服力，

　　抛出了汉东方案的巨大优势：

　　“再回过头来看我们的‘京州新能源新区’构想！

　　我们是纯粹的‘国芯’，甚至可以说是纯粹的‘汉东血脉’内生资源整合。

　　我们是自己整合自己的力量，

　　利用国内市场的巨大需求和政策驱动来带动全产业链发展！

　　这一套模式，相比于引进外资‘鲶鱼’来倒逼改革，

　　在政治安全性、技术可控性、产业主导权以及发展的效率和凝聚力上，

　　不知道要高明、高效、安全多少倍！”

　　他越说越激动，仿佛已经看到了蓝图实现的路径：

　　“只要我们把计划做得无比完善、论证得极其透彻，证明其可行性。

　　有些前期准备工作，我们现在就可以秘密启动。

　　比如，整合汉东新能并购中航锂电的计划，完全可以立即着手进行！

　　等到时机成熟，省长您亲自带队，

　　带着我们这份沉甸甸、极具前瞻性和操作性的完整方案，

　　去古都向国家相关部委、向中央领导汇报审批新区！”

　　“我敢断言，”周秉谦目光炯炯，

　　“当您把这份凝聚了汉东智慧和魄力的宏伟蓝图

　　摆在上级主要领导面前时，他们一定会为之震惊！

　　一定会佩服汉东省委省政府的高瞻远瞩和实干精神！

　　从这个角度说，国家级新区的审批，成功率极高！”

　　“同时，”周秉谦补充了最后一块拼图，

　　“我会充分利用我的私人关系渠道，

　　特别是通过我那位老领导裴一泓，

　　积极联络沪汽集团，推动他们与我们省属的京汽集团，成立战略合作，

　　共同打造全新的新能源汽车品牌。

　　这样一来，我们就能直接获得沪汽成熟的整车制造技术和经验，

　　再结合我们汉东本土整

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