第366章 M1A1主站坦克 (第2/2页)

穿甲弹，而射击时的炮口初速约\/s。

　　装甲方面，m1a1仍沿用与先前相似的复合，m1a1首上装甲技术，不过炮塔和正面的装甲进一步强化，炮塔正面与车首上装甲防御的能力约能力约。然而，根据日后的测试资料，早期m1a1的正面装甲防护能力仍低于同时期苏联最新型的的核生化防护装置由原先各人式换成全车加压式，这套全车加压系统整合于空调系统内。

　　此种方式虽然能增加乘员的舒适与方便，不必戴上恼人且影响战力的面罩；然而，一但遭到敌弹命中并触发自动灭火抑爆系统，在缺少防护面罩的情况下，弥漫车内的灭火剂更容易造成车内人员窒息。

　　其他方面，m1a1炮塔后段弹舱m1a1车后上方的泄爆板改为两块，改良动力系统的可靠度，换装高强度扭力杆以及阻尼更大的避震器，强化惰轮强度，重新设计车长操作面板、装填手席防护板以及装填手席下方的储藏舱，电路重新规划，炮塔后端加装大型置物栏，炮塔两侧置物箱加大，改良驱动轮外侧的护裙，采用新的驱动轮，换装新型测风传感器，换装新的炮手瞄准仪护罩，装备新的头灯组等等；至于火控系统则仍与m1完全相同。

　　从1988年起出厂的m1a1以该年推出的衰变铀复合装甲取代原有的复合装甲，称为m1a1重装甲m1a1坦克开火瞬间构型（年首度公开，并宣称其防护效能是传统滚轧均质钢甲的五倍。换装衰变铀装甲后，m1a1的战斗重量再度增加至65吨，但是防护能力较原先增加一倍以上，炮塔正面与车首上甲板对抗的能力相当于能力达到>

　　除了装甲之外，尾尾翼稳定定脱壳穿甲弹的弹蕊也以衰变铀制造；传统的钨合金弹蕊在撞击目标时会被磨成较为圆钝的外型，使穿甲效能降低，而衰变铀弹蕊在击中目标时则能维持较为尖锐的外型，因此穿甲效果较佳。

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