第二百五十三章 海上贸易（二） (第1/2页)

　　华灯初上，灯火阑珊，军营中号角阵阵，议事厅中的谈话却是还未散去，在这之前刘峰也与徐福谈论过海上贸易一事，但却未详尽的了解过。

　　但此刻他在徐福的口中，却听闻了此时，关于海上贸易最为兴盛的一面，不得不说徐福是个人才，他不仅知晓眼下的海上贸易的关键，还通晓整个海上贸易的历史。

　　这海上贸易自古有之，秦时有徐福东渡日本，带去了数千童男女和“百工”的同时，也带去了中原的桑蚕和先进的农业技术，因此，日本人尊徐福为“蚕桑之神”。

　　汉时则有了对东南亚的往来记载，《汉书?地理志》里曾保留了这样一段史料，其意大致如下：自汉朝日南障塞和徐闻、合浦等地，都可以与海外各国进行贸易，其航海经过之处有都元国（今苏门答腊东北部），邑卢没国（缅甸勃固附近），谌离国（伊洛瓦底江沿岸），步行可达夫甘都卢国（缅甸的卑谬，唐骠国）又航行道黄支国（印度南马德拉斯西南），再南到已程不国（约今斯里兰卡）；回程时经过宗皮（新加坡西边），然后到日南郡最南边的象林县才结束航程。

　　介绍海上贸易之时，不免的会扯出陆上的那条著名的丝绸之路，这条沟通欧亚大陆的交通线，在历史上对东西方商业、文化的交流曾起到巨大的促进作用。

　　但是却也存在不可克服的缺陷，是西域一带常常被游牧民族截断，尤其是河西走廊一带地战争频繁不断，控制权经常易手，一旦中原政权失去对河西走廊的控制权，路上丝绸之路马上就会被阻断，正因战争频繁

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