第五百三十五章 遥远的海 (第1/2页)

　　伊留申科拿出自己做的记录，上边简单的数字也只有他能看懂：“加速性较慢，而且转弯时舵面反应速度相比我们目前的主力战斗机稍显迟钝，和横滚速率一样大约要慢上三分之一。下次还要测试02的大角度快速转弯能力，刚才我没敢进行快速的剧烈转弯，动作都比较缓。”

　　“大角度快速转弯测试还不用急，伊留申科，你有些心急了。”波利卡尔波夫说，“我们都知道它早一天交付部队的价值，不过还急不得。”

　　大角度快速转弯就要测试飞机的设计最大过载，这可是十分危险的，比测试最大航速要危险得多，一个不好甚至会导致空中解体！

　　汇报进行了20分钟，试飞员所做的记录和观测机上的记录加上地面雷达数据将最快速度进行整理，给波利卡尔波夫以参考。而这会在机库，02号飞机已经在做系统检查，各系统的技术员和工程师一刻不停，对飞机进行全身检查。

　　所有测试口盖板都给拆了下来，而对于最重要的发动机系统，工程师们要做大量检查，是重中之重，确定其可靠性是否能满足下一次试飞。

　　半小时后，那个靶标给运了回来。重达65公斤的靶标从4000米高度掉下来摔得惨不忍睹，但还是能够看出炮弹对其造成的破坏有多大——它差不多都被撕碎了！

　　不管空中飞的是什么，单个目标只要击中，对伊—20来说一次攻击就足够了！

　　伊留申科对那三门NR-30航炮是赞不绝口，称赞其性能可靠威力巨大——航炮设计部门也知道它的威力，这会正为它设计新的弹药，以满足不同环境下的需要。

　　不仅仅是伊—20，很快连雅克3、伊尔2也要装备它，特别是强击机单位迫切需要：对付坦克23毫米航炮威力稍显不足，而37毫米机炮虽然威力巨大，但射速和弹药储备量有限。

　　从口径、射速、重量、弹药威力等个方面综合考虑，30毫米口径显然会是重型战斗机使用航炮的最理

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