第三百一十七章 私人飞机与小人书 (第1/2页)

?　　私人飞机在七零年代，对香港的富豪来说，还是一件极少人罕有的奢侈品。♀私人飞机总共分为两种，一种是小型的私人飞机，如直升飞机和固定翼飞机等。它们个体轻巧，可以停放在小型机库、大厦顶楼停机坪等位置。

　　另一种则是真正用于交通用途的私人公务飞机，它们的体型庞大占地宽广，而且价格非常的高昂。另外私人公务飞机再配置上飞行师、空姐等，又是一笔庞大的开销。

　　香港目前只有一个启德机场，坐落在九龙市中心，周边都是高楼大厦，而且只有一个跑道，平均每小时要起降三十六架飞机，繁忙时期接近每分钟一班飞机。而这机场问题也限制了私人飞机的拥有。

　　香港第一架私人飞机的主人是澳门赌王何鸿淼，他的直升飞机平时就停在他名下信德中心顶楼的停机坪上。

　　而香港拥有私人公务飞机的则是红顶大亨荣智健，他在2000年购买了香港第一架私人公务飞机。这样他就可以乘坐它每年去位于英国的古堡度假。

　　许贯武出于出行安全的考虑，打算买私人飞机也不是一天两天了。只是平时不经常出门，所以购买私人飞机的时间就一拖再拖。但现在要飞赴美国去参加奥斯卡颁奖典礼了，许贯武又想起去年那次惊险旅程来，不禁又动了购买私人飞机的想法。

　　但是购买私人飞机却也不是件简单的事情，不是只要有钱就可以的。私人飞机也要申请牌照，适航证、无线电许可证等等。同时下单与交付之间，往往还要有一两年的空段，并不是像买汽车那样，交钱就能马上提车，然后开着就走的。

　　许贯武现在打主意要购买私人飞机，真正拿到货恐怕得等到明年了。不仅是因为飞机制造商要接单制作，更重要的是还要因客户的需要，而选择不同的配置。

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